福井へ行ってきました （その３ 永平寺口駅改修）

帰りに永平寺口駅で降りました。

実は改築されたのを知らずに、電車からみて、あわてて降りました。

改築前の駅舎です。

これは京福電鉄時代の写真で当時は東古市といっていました。

京福電鉄時代の東古市駅のホームです。

右側が旧駅舎で当時永平寺線の乗り場（１番）として使われていました。

信号機向こうの真ん中のホームが勝山本線（現勝山永平寺線）として（２）（３番）として使われていました。永平寺線が廃止されたあと　１番線は永平寺口発に使われています。手前左端の屋根あたりに、永平寺行きのバス乗り場がありました。

カメラを持っているのは私。位置は２,３番線のホームです。その奥に使われなくなったホームがありました。これはかつて４,５番線のホームで、ここから１９６９年（昭和４４年）まで丸岡、金津（現JR芦原温泉）へ永平寺線が延びていました。

旧４，５番ホームから２，３番ホームを見たところ。

　永平寺口駅は永平寺への玄関口であると同時に、越前本線と永平寺線の結節点でもありました。旅客や貨物が行きかう場所でもあったわけです。

　ただ永平寺線が廃止され、えちぜん鉄道に変わりましたが、しばらく駅舎、線路やホームの配置は以前と同じままでしたので、使いづらいのではないか、ホームの位置をずらすなど変更しないのかと思いました。

＜今の永平寺口駅＞

ホームの配置は改築前と変りません。しかし駅の位置はホームをはさみ、以前と反対側に新築されました。駅前広場もできました。

４,５番ホーム、その他の建築物は撤去され、新しい永平寺口駅舎が完成しました。

駅奥にバス、タクシー乗り場が作られました。また

駅横にあって、おばけ屋敷のようだった「旧　京都電燈古市変電所」も立派に改修され文化遺産として残されています。

 「京都電燈」とは何？と思われる方もいるかもしれません。名の通り京都にあった会社です。京都の電力会社で、福井に支社がありました。

また最初に掲載した旧駅舎も

国の登録有形文化財に指定され、地域交流館として活用されています。

都会では、再開発のため古い建築物が取り壊され、新しいものに置き換わられています。しかし、えちぜん鉄道沿線では、古いものを残しつつ新しいものを作っていく工夫がされています。勝山駅に保存されているテキ６もその１つの感じがしました。

福井のシリーズは以上でおしまいですが、せっかく各所に文化遺産が保存されています。ので折をみて　番外編　えちぜん鉄道の生い立ち　を編集します。